1. МИНИМАЛЬНАЯ ПОТРЕБНАЯ ТЯГА ДЛЯ РАЗВОРОТА С ЗАДАННЫМ УГЛОМ КРЕНА БУДЕТ СООТВЕТСТВОВАТЬ РАЗВОРОТУ НА УГЛЕ АТАКИ
2. ПРИ ОТКЛОНЕНИИ СТАБИЛИЗАТОРА НОСИКОМ ВНИЗ БУДЕТ УМЕНЬШАТЬСЯ КАБРИРУЮЩИЙ МОМЕНТ
3. СКОРОСТЬ САМОЛЕТА ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ СКОРОСТЬ СЛИВАНИЯ В СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ КОНФИГУРАЦИИ НЕ МЕНЕЕ ЧЕМ В
4. ИЗ СООБРАЖЕНИЙ УСТОЙЧИВОСТИ И УПРАВЛЯЕМОСТИ САМОЛЕТА ПРАКТИЧЕСКАЯ МИНИМАЛЬНО-ДОПУСТИМАЯ СКОРОСТЬ ПРИ УГЛЕ АТАКИ РАВНОЙ 14° ЯВЛЯЕТСЯ СКОРОСТЬ (В КМ/Ч)
5. СВЕТОВАЯ И ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ АВТОМАТА АУАСП СРАБАТЫВАЕТ ПРИ ДОСТИЖЕНИИ МИНИМАЛЬНО-ДОПУСТИМОЙ СКОРОСТИ. НА ВЫСОТАХ БОЛЕЕ 5000 МЕТРОВ ЭТА СКОРОСТЬ ПО СРАВНЕНИЮ С ВЫСОТОЙ КРУГА ПРИ НУЛЕВОМ ОТКЛОНЕНИИ ЗАКРЫЛКОВ
Всего заданий: 69
В режиме ОБУЧЕНИЕ показываются все задания дисциплины с предъявлением правильных ответов. Для перехода к следующему заданию нажать кнопку «Далее».
Заданий на экзамен: 30
В режиме ЭКЗАМЕН правильные ответы не показываются, переход на следующее задание происходит автоматически, после выбора ответа.
