1. АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ КАЧЕСТВО БУДЕТ МАКСИМАЛЬНЫМ ПРИ УГЛЕ АТАКИ
2. ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ПРАКТИЧЕСКИЙ ПОТОЛОК САМОЛЕТА
3. КРИТИЧЕСКИЙ УГОЛ АТАКИ КРЫЛА ПРИ ОТКЛОНЕНИИ ЗАКРЫЛКОВ
4. С УВЕЛИЧЕНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА СКОРОСТЬ ЗВУКА
5. СКОРОСТЬ САМОЛЕТА ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ СКОРОСТЬ СВАЛИВАНИЯ В СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ КОНФИГУРАЦИИ НЕ МЕНЕЕ ЧЕМ В
