1. Топливный фильтр грубой очистки крепится к шп. №1
2. Аварийный выключатель, который может использоваться в случае отказа системы управления приводом выпуска-уборки воздушного винта для активации привода, закрыт красной защитной крышкой и расположен:
3. При выпущенном положении основной опоры шасси механический указатель выходит за обводы центроплана на расстоянии перед задним лонжероном 70 мм
4. Электроклапан УП53/1М предназначен для экстренного растормаживания колес главных опор шасси левым пилотом
5. Дифференциал ПУ-8 позволяет тормозить только оба основных колеса
