1. ПРИ ВЫПУСКЕ ШАССИ ЦЕНТРОВКА САМОЛЕТА
2. ПРИ ВЫПУСКЕ ЗАКРЫЛКОВ КРИТИЧЕСКИЙ УГОЛ АТАКИ
3. ПРЕДЕЛЬНО ПЕРЕДНЯЯ ЦЕНТРОВКА ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ИЗ УСЛОВИЯ
4. ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ВЫСОТЫ ПОЛЕТА ПОТРЕБНАЯ ТЯГА ПРИ ПОСТОЯННОМ УГЛЕ АТАКИ
5. НАИМЕНЬШАЯ ПОТРЕБНАЯ ТЯГА БУДЕТ СООТВЕТСТВОВАТЬ ПОЛЕТУ НА УГЛЕ АТАКИ
