1. РАЗНИЦА В ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ РОТОРОВ ТУРБОКОМПРЕССОРОВ ДВИГАТЕЛЕЙ НА НЕУСТАНОВИВШИХСЯ РЕЖИМАХ И РЕЖИМЕ НИЖЕ КРЕЙСЕРСКОГО
2. В ПРОЦЕССЕ ЗАПУСКА АИ-9В ДОПУСКАЕТСЯ МАКСИМАЛЬНЫЙ ЗАБРОС t° ГАЗОВ НЕ БОЛЕЕ (°С)
3. ПОЛЕТ С ОДНИМ РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ НА РЕЖИМЕ ВЫШЕ НОМИНАЛЬНОГО НЕ БОЛЕЕ (МИН)
4. ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ АИ-9В ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДОЛЖЕН БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ (МИН)
5. В СЛУЧАЕ СРАБАТЫВАНИЯ ТАБЛО «ВЫКЛЮЧИ ЛЕВ. (ПРАВ.) ДВИГАТЕЛЬ» ИЗМЕНЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
