1. ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ НА РЕЖИМАХ ВЫШЕ М.Г. ДОЛЖНО БЫТЬ (КГ/СМ2)
2. ПЕРЕД ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТОМ НЕОБХОДИМО ОХЛАДИТЬ НА РЕЖИМЕ М.Г. В ТЕЧЕНИИ (МИН)
3. ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ, В СЛУЧАЕ ПРЕКРАЩЕНИЯ ЗАПУСКА ИЗ-ЗА НЕВОСПЛАМЕНЕНИЯ ТОПЛИВА ИЛИ ИЗ-ЗА ПОВЫШЕНИЯ t ГАЗОВ, РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ
4. ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЕЙ НА РЕЖИМЕ М.Г. КОЛЕБАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПЕРЕД ФОРСУНКАМИ
5. ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ РУКОЯТКИ КОРРЕКЦИИ ВПРАВО, ПОДАЧА ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
