1. С УВЕЛИЧЕНИЕМ СКОРОСТИ УСТАНОВИВШЕГОСЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛЕТА УГОЛ АТАКИ КРЫЛА
2. ВСЕ СКОРОСТИ ПЛАНИРОВАНИЯ БОЛЬШЕ НАИВЫГОДНЕЙШЕЙ СОСТАВЛЯЮТ РЕЖИМ ПЛАНИРОВАНИЯ
3. ПРИ ПОСАДКЕ С БОКОВЫМ ВЕТРОМ (ВЕТЕР СЛЕВА) РЕКОМЕНДУЕТСЯ САЖАТЬ САМОЛЕТ ОТНОСИТЕЛЬНО ОСИ ВПП
4. В ПРОЦЕССЕ ОТКЛОНЕНИЯ ЗАКРЫЛКОВ САМОЛЕТ ПРИОБРЕТАЕТ СТРЕМЛЕНИЕ ПОДНЯТЬ НОС
5. ПРИ ПИЛОТИРОВАНИИ МЕТОДОМ УПРЕЖДЕНИЯ БУДЕТ НАПРАВЛЕНА ВДОЛЬ ОСИ ВПП СКОРОСТЬ
