1. ПРИ ОТКАЗЕ ОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВИНТ, КОТОРОГО АВТОРОТИРУЕТ В ЗОНЕ (Б) БОЛЬШИХ СКОРОСТЕЙ С УМЕНЬШЕНИЕМ СКОРОСТИ ПОЛЕТА УСИЛИЯ НА ПЕДАЛЬ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ
2. НАКЛОН ВПП НА СКОРОСТЬ ОТРЫВА
3. ПРИ ВЫПУСКЕ ЗАКРЫЛКОВ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ КРИТИЧЕСКИЙ УГОЛ АТАКИ КРЫЛА
4. ГРАНИЦЕЙ ДВУХ РЕЖИМОВ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ СКОРОСТЬ БЛИЗКАЯ
5. ВО ВТОРОМ РЕЖИМЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛЕТА ПРИ УГЛЕ АТАКИ БОЛЬШЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ПРОИСХОДИТ УХУДШЕНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ И УПРАВЛЯЕМОСТИ. ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ПОЛЕТА НЕОБХОДИМО
