1. ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ТЯГА НА РЕЖИМЕ ВЕТРЯКА С УМЕНЬШЕНИЕМ ВЫСОТЫ ПОЛЕТА
2. ПРИ ПОЛЕТЕ В ЗОНЕ МАЛЫХ СКОРОСТЕЙ НА РЕЖИМЕ ВЕТРЯКА ЛОПАСТИ ВОЗДУШНОГО ВИНТА БУДУТ НАХОДИТЬСЯ НА УГЛЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО УПОРА
3. ПРИ УБРАННОЙ МЕХАНИЗАЦИИ КРЫЛА МАКСИМАЛЬНОЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ КАЧЕСТВО САМОЛЕТА РАВНО
4. СОЗДАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЦЕНТРОВКИ, ВЫХОДЯЩЕЙ ЗА ДОПУСТИМЫЕ ПРЕДЕЛЫ, НАИБОЛЕЕ ОПАСНО ПРИ
5. НА ВЕЛИЧИНУ КОЭФФИЦИЕНТА ПОДЪЕМНОЙ СИЛЫ ОКАЗЫВАЕТ ВЛИЯНИЕ
