1. ПРИ УБРАННОЙ МЕХАНИЗАЦИИ КРЫЛА МАКСИМАЛЬНОЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ КАЧЕСТВО САМОЛЕТА РАВНО
2. ПРИ ВЫПУСКЕ ЗАКРЫЛКОВ ПОДЪЕМНАЯ СИЛА ВОЗРАСТАЕТ, ПРИ ЭТОМ
3. ГРАНИЦЕЙ ДВУХ РЕЖИМОВ ПОДЪЕМА ЯВЛЯЕТСЯ УГОЛ АТАКИ
4. СОЗДАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЦЕНТРОВКИ, ВЫХОДЯЩЕЙ ЗА ДОПУСТИМЫЕ ПРЕДЕЛЫ, НАИБОЛЕЕ ОПАСНО ПРИ
5. РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ФОКУСОМ САМОЛЕТА И ЦЕНТРОМ МАСС НАЗЫВАЕТСЯ ЗАПАСОМ
