1. ВОСХОДЯЩИЙ ПОТОК ВОЗДУХА, СУММИРУЯСЬ С ОСНОВНЫМ ПОТОКОМ ОБТЕКАНИЯ КРЫЛА ВЫЗЫВАЕТ
2. РАЗНОСТЬ МЕЖДУ РАСПОЛАГАЕМОЙ ПЕРЕГРУЗКОЙ И ПЕРЕГРУЗКОЙ, КОТОРАЯ ОБРАЗУЕТСЯ В ГОРИЗОНТАЛЬНОМ ПОЛЕТЕ НА ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ, НАЗЫВАЕТСЯ
3. ТЯГА, КОТОРУЮ МОЖЕТ РАЗВИТЬ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА НА ДАННОЙ ВЫСОТЕ ПОЛЕТА ПРИ ДАННОЙ СКОРОСТИ НА НОМИНАЛЬНОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НАЗЫВАЕТСЯ ТЯГОЙ
4. ПРЕДЕЛЬНО ЗАДНЯЯ ЦЕНТРОВКА ОГРАНИЧЕНА ИСХОДЯ ИЗ УСЛОВИЙ
5. НАИВЫГОДНЕЙШАЯ СКОРОСТЬ ПРИ НАБОРЕ ВЫСОТЫ (КМ/Ч)
