32-03. PERFORMANCE CLASS B — MULTI-ENGINE AEROPLANES
Всего заданий: 90
В режиме ОБУЧЕНИЕ показываются все задания дисциплины с предъявлением правильных ответов. Для перехода к следующему заданию нажать кнопку «Далее».
Заданий на экзамен: 30
В режиме ЭКЗАМЕН правильные ответы не показываются, переход на следующее задание происходит автоматически, после выбора ответа.
1. Given:
Still-air gradient of climb: 3,8%
TAS: 100 kts
GS: 130 kts
The wind effective climb gradient is:
.
2. Why is there a requirement for an approach climb gradient?
3. Large flap settings:
4. On a twin engined piston aircraft with variable pitch propellers, for a given mass and altitude, the minimum drag speed is 125 kts and the holding speed (minimum fuel burn per hour) is 95 kts. The best rate of climb speed will be obtained for a speed:
5. (Refer to figure 032-05) Given:
OAT: 24 «C
Pressure Altitude: 3.000 ft
RWY: . 30R
Wind: 060V4 kts
Takeoff Mass: 3.800 lbs
Other conditions as associated in the header of the graph.
What is the takeoff distance over a 50 ft obstacle?
.
