22-03. MAGNETISM — DIRECT READING COMPASS AND FLUX VALVE
Всего заданий: 55
В режиме ОБУЧЕНИЕ показываются все задания дисциплины с предъявлением правильных ответов. Для перехода к следующему заданию нажать кнопку «Далее».
Заданий на экзамен: 30
В режиме ЭКЗАМЕН правильные ответы не показываются, переход на следующее задание происходит автоматически, после выбора ответа.
1. The main cause of error in a DRMC is:
2. A pilot wishes to turn right on to a southerly heading with 20° bank at a latitude of 20° North. Using a direct reading compass, in order to achieve this he must stop the turn on an approximate heading of:
3. In northern hemisphere, an aircraft takes off on a runway with an alignment of 45°. The isogonic line on the area chart indicates 0°. The compass deviation is 0°. On a takeoff with zero wind, the compass error:
4. While flying, a red flag labelled «HDG» appears in the indicator (HSI) of a slaved gyro compass system. This indicates that:
5. The compass heading can be derived from the magnetic heading by reference to a:
